Структура браве за паркирање углавном укључује следеће делове:
Кућиште: Кућиште браве за паркирање је обично од челика и има чврсту структуру која може да издржи спољни утицај и притисак. Дизајн кућишта обично укључује мотор и батерију. Мотор се користи за вожњу декодирања и спуштања дјеловања браве, а батерија пружа подршку за напајање.
Напредна опрема за мотор и смањење: Основне компоненте бране паркирања су мотор и смањење брзине. Мотор је одговоран за пружање снаге, док смањење претвора претвара снагу мотора у обртни момент и брзину погодну за подизање и снижавање дјеловања браве. Овај дизајн омогућава да се паркинг брава не ради несметано и поуздано.
Закључајте цилиндар и закључана шипка: Закључајте цилиндар је кључни део браве за паркирање, што је одговорно за контролу отварања и затварања браве. Шипка за закључавање је компонента која заправо врши акције закључавања и откључавања. Неке врхунске браве су такође опремљене опругама против судара како би се спречила немисија или судар.
Управљачки уређај: модерне браве за паркирање обично су опремљене интелигентним контролорима, што може реализовати функције као што су рад даљинског управљача и индукцијско подизање. Интелигентни контролер има уграђени програм који може да контролише поступак подизања браве и аутоматски се заустави или се враћа приликом сусрета отпорности, обезбеђивањем безбедности у употреби.
Систем напајања: паркинг браве се обично покрећу батеријама без одржавања, које се могу користити око пола године након јединственог набоја. Овај дизајн омогућава да се паркинг брава нормално ради током одређеног времена чак и када је напајање искључено.
Инсталациони делови: Инсталација паркинг брава обично захтева употребу ударних бушилица и вијака за проширење, који су инсталирани бушењем рупа у паркингу и вијцима за причвршћивање. Процес инсталације је релативно једноставан и погодан за инсталацију ДИИ.